10月22日，“汽車技術首腦閉門峰會”在第22屆中國汽車工程學會年會暨展覽會期間舉行，來自東風、上汽、重慶長安、北汽、廣汽、吉利、奇瑞、比亞迪、中國重汽、長城、江淮、華晨、陜汽，以及清華大學、上海交大、同濟大學、吉林大學、北京理工大、華南理工大等整車企業技術中心及重點高校汽車學院的技術領軍人物作為互動嘉賓，參與了以“汽車互聯”為主題的閉門峰會，并最終和中國工程院院士李駿院士、中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華先生、百度研究院的副院長余凱先生一起達成“汽車產業迎接以互聯網為代表的新技術革命”的共識，該共識在年會閉幕式上作為重要學術觀點發布。以下為共識的詳細內容：

        “汽車技術首腦閉門峰會”共識——汽車產業迎接以互聯網為代表的新技術革命 

        當前以互聯網為代表的信息技術作為主要力量，與先進制造、可再生能源、新材料及生物技術等交叉融合、深度滲透，共同推動全球技術創新持續活躍。新技術、新產品、新產業、新業態及新模式層出不窮，呈現出新技術多點突破、交融互動和新產業群不斷興起、方興未艾的新趨勢。

        一是在新技術革命的浪潮中，汽車產業也將出現革命性的改變，因此汽車產業自身將發生重大變化。如汽車公共結構及其全產業鏈的構成、整車與零部件企業之間的關系、大企業與中小企業之間的關系都將呈現改變；

        二是汽車產業與其他產業之間將發生深度融合。在互聯網時代，不同行業之間的界限將模糊化，傳統汽車產業可能會面臨來自外界的新挑戰，同時也可能通過跨界合作迎得全新機遇；

        三是新一代汽車在人類社會生活中的地位和作用將會發生重大變化。受此影響，汽車的產品形態、生產方式、商業及應用模式都將發生重大轉型。汽車產品將向電動化、智能化、網聯化轉型；汽車生產方式將向規模化定制和個性化生產轉型；汽車商業及應用模式將向基于互聯、數據、平臺的全新模式轉型。而智能汽車與車聯網技術的快速發展正在重新定義汽車本身，未來的汽車將不僅是運載工具，更是一個充滿智慧的有機體，成為具有移動能力的信息收集、交互和處理的終端，通過自身的傳感系統和執行系統，以及車-X全方位交互連接，汽車將能夠對自身狀況和周圍環境進行敏銳洞察、精確判斷和智慧控制，從而在更大程度和范圍上擴展人類的自由度，并解決汽車社會當前存在以及今后可能出現的包括道路交通安全、能源消耗、環境污染、交通擁堵等一系列問題。汽車及交通系統將向零事故、低能耗、零排放、高效率的目標快速發展，最終實現人、車、路和環境的和諧統一。 

        新一輪技術革命將為我國汽車產業的發展帶來前所未有的機遇和挑戰。為了抓住契機，推動技術創新，實現汽車強國的夢想，與會汽車技術首腦達成高度共識，并在此大聲疾呼：汽車行業應以更開闊的視野，突破傳統思維方式，樹立全局發展理念，緊緊抓住以互聯技術為代表的新技術革命這一戰略機遇，制定新的國家及產業發展戰略，探索全新的產業發展模式，力爭在以下幾個方面實現突破，早日進入汽車強國方陣：

        一、提前謀劃布局，制定長遠發展戰略，充分認識汽車產業在新技術革命中所具有的引領地位和關鍵作用。通過研究科學的汽車強國戰略以及中長期發展規劃，引導汽車產業探索適應新技術革命趨勢的發展道路，并為汽車產業的轉型升級建立體制基礎、創造政策條件。

        二、堅持創新驅動，提升體系創新能力，進一步加大產業與企業的創新投入。支持汽車產業跨產業的基礎研究和技術創新，建立并完善產學研協同開發體系，制定適應高速發展的技術標準和規范，不斷提升自主創新能力，推進需求導向的價值鏈程度，支持新業態、新模式、新服務創新，加強公共信息平臺和大數據能力的建設，全面提升汽車產業的信息化、數據化程度。

        三、推進產業融合，形成先進制造能力。以汽車產業為突破口，帶動制造業的轉型升級。以汽車低碳化、電動化、智能化和信息化為契機，推動汽車產業與信息產業的深度融合發展。適應定制化、個性化和智能化生產的需要，形成并持續提升汽車產業的先進制造能力。四、深化開創合作，構建和諧汽車社會。在互聯技術的推動下，以更加主動開放的戰略思維，積極融入全球產業發展中，加強產業鏈和產業間的聯盟合作，建立新一代網絡化、智能化、低碳化的智能交通體系，同時積極培育以共享為基礎的輕擁有、重使用的新的汽車文化，推動建設適合中國國情的和諧汽車社會。